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通用汽车似乎不打算继续开发氢燃料电池技术,准备集中资源在开发纯电池动力车款上,至少在未来3 年是如此。

上周通用汽车(GM)公开了他们的「2020 永续经营报告」,永续经营长(Chief sustanability officer)Dane Parker 表示,至少到2023 年为止,GM 规划的20 款电动车都不会有氢燃料电池车。

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3 年前,GM 表示他们的电动车蓝图将会有两个途径,一个是电池动力(BEV),另一个则是燃料电池(fuel cell),如今这个蓝图看来是要大改了。

GM 已经开发过好几款燃料电池概念车,最早甚至在2002 年就出现。2017 年他们还针对军用车款,打造了一款「无声多用途架构」 SURUS(Silent Utility Rover Universal Superstructure)底盘,能够依据不同用途开发,采用的也是燃料电池动力。

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燃料电池是目前日本与南韩车厂的绿能车主力技术,包括现代集团与本田集团都已经耕耘许久。所谓「燃料电池」,其实是使用氢气当作燃料产生电力,然后推动车辆的技术,和纯电车一样可以达成零排放的目标。

不过燃料电池车推广最困难的地方,就是能源补充难度很高。氢气的运送与储存都需要比较复杂的技术,目前加气站的数量比起电动车超充站还要更少,尽管在动力、效率上都不输给纯电车,但普及程度远远落后。